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“青年突击队”展现青春奋斗之姿!湄石七标川岩坝隧道左幅顺利通车,湄石高速石阡往遵义方向正常通车运营!
发布时间 :  文章作者:甘天意 图片作者:陈云 信息来源 :  第四分公司 90次阅读

11月24日下午14:00,湄石七标川岩坝隧道左幅顺利通车,湄石高速石阡往遵义方向正常通车运营,石阡至湄潭从1小时50分缩短至1小时。

11月24日上午,川岩坝隧道交工验收会在石阡县温泉小镇召开。经交工验收委员会现场验收,一致认为川岩坝隧道左洞各项指标均符合设计及规范要求,具备交工验收条件,湄石七标川岩坝隧道左幅顺利通车。

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川岩坝隧道交工验收会召开

川岩坝隧道位于湄潭至石阡高速公路总承包MSTJ-7合同段起点,为线路穿越低山区而设,隧道总体走向由东向西展布,总长3993m,净空(宽×高)10.25×5.0m。川岩坝隧道设计时速80km/h,属于分离式特长隧道。隧道采用人字坡,左线纵坡依次为1.45/2405,-0.999/1593的人字坡。初期支护以喷、锚、网钢架等组成联合支护体系。二衬采用摸注防水砼结构,初期支护与二衬衬砌结构之间设防水夹层。隧道出口端左幅左侧设计有抗滑桩对山体进行防护。

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川岩坝隧道

隧道自从开工到建成,历经3年6个月,日夜备战,最终迎来安全贯通!这支曾被交建集团授旗“青年突击队”的优秀队伍,在优秀党员的带领下,面对层层困难,创新管理方式与技术手段,顺利推进隧道建设。项目部严格实行“三检制”,通过项目部各科室、现场技术负责人层层把关,加强隐患问题排查,加快对问题清单的消耗处理,在总结反馈中注重积累经验,更好地运用到下阶段施工中去,确保消除质量通病。

项目部坚持“精品工程、百年工程”,紧密结合贵州省高速公路品质工程示范推行和新石公司品质工程实施要求,从设备、施工工艺、技术上全面推行机械化减人,微创新增效,保安全促质量,有效运用“四新”技术和“微创新”手法,实行BIM信息技术用于施工现场管理,在施工阶段结合施工工艺及现场管理需求对设计阶段施工图模型进行信息添加、更新和完善,确保施工模型满足施工需求;依托项目标准化管理流程,结合移动应用技术,通过基于施工模型的深化设计,对设计图纸、施工技术文件、质量、成本、进度与模型进行关联,从而实现综合管理,促使项目各工序及实体工程质量得到全面提升,进度实现快速推进。

湄石七标这支战队用青春吹响奋进的号角,以越是艰难越敢于担当的精神担负起逢山开路、遇水架桥的重任,跨越了一道又一道关卡,最终完成了他们在湄石高速的使命,迎来顺利通车的胜利!前方还有更远的路要走,新的任务正在等着他们,新的项目,他们必将乘势而上,扬鞭奋蹄!向着新的目标大踏步前进!

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